Cơ hội cuối cùng để “chốt kèo” VinFast VF 8 với chi phí thấp chưa từng có

“VF 8 là mẫu D-SUV mạnh mẽ, chắc chắn và đem lại nhiều cảm xúc”

Những ngày cuối năm, chị Ngọc Bích (kênh Biccar - “Thục lữ hay đi”) có chuyến phượt nhẹ từ nội đô Hà Nội lên xã Ba Vì. Lộ trình qua nhiều điều kiện đường sá khác nhau đã mang đến cho chị nhiều điều thú vị cùng người bạn đồng hành VinFast VF 8 Plus của mình.

Bắt đầu chuyến đi từ trong phố nhỏ, chị Bích cảm thấy đủ tự tin để cầm lái VF 8 dù đây là một chiếc xe SUV với chiều dài hơn 4,7 m. Vô-lăng trợ lực điện của VF 8 giúp việc xoay trở “dễ như uống cốc trà sữa size M - vừa đủ đã mà không quá đà” khi chị Bích có thể xử lý những khúc cua gắt trong khu phố chật hẹp chỉ với một vài vòng trả lái.

Rời nội đô lên cao tốc, chiếc VF 8 của chị Bích đã thể hiện những gì tốt nhất về mặt vận hành nhờ động cơ 402 mã lực và 620 Nm mô-men xoắn, kèm dẫn động hai cầu. “Nhấn ga là lên ngay, vượt xe lớn dứt khoát và an toàn”, chị nhận xét.

Thêm vào đó, chiếc xe còn tạo cho chị cảm giác chắc chắn khi di chuyển với tốc độ cao nhờ nền tảng khung gầm và cách bố trí pin đặt thấp dưới sàn. Về an toàn, chị cảm thấy tâm đắc với các tính năng trong hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS) như: nhận diện biển báo, hỗ trợ lái trên cao tốc, phanh tự động khẩn cấp…

“Có lúc tôi nhìn sang con nhỏ ở ghế sau, xe lập tức nhắc”, chị Bích nói về tính năng cảnh báo tài xế mất tập trung. Chị cũng nhấn mạnh, những công nghệ này không phải để khoe mà để giúp cho chuyến đi an toàn và chủ xe có thể tận hưởng chuyến đi một cách đúng nghĩa.

Với cung đường đèo tại Ba Vì, chị Bích cho biết, động cơ của VF 8 đã giải quyết gọn gàng những khúc cua và con dốc tại đây nhờ khối động cơ mạnh mẽ, kết hợp hệ thống treo trước MacPherson và treo sau đa liên kết.

“Với VF 8 thì việc leo đèo đổ dốc tại Ba Vì chỉ là ‘muỗi’, đạp ga là lên vô tư, xuống dốc thì xe đã có hỗ trợ của phanh tái sinh”, chị Bích dí dỏm nói. Về tổng thể, chị cho rằng đây là một mẫu xe đa dụng, hiệu quả, phù hợp với người cần một mẫu D-SUV dùng mỗi ngày nhưng vẫn đủ khả năng vận hành để đi xa.

Bỏ túi cả trăm triệu đồng khi mua VF 8 ngày cuối năm

Là một người am hiểu và thường xuyên tư vấn mua xe cho bạn bè, anh Nguyễn Xuân Minh (Hà Nội) nhận định, sức hút lớn nhất của VF 8 hiện đang nằm ở mức chi phí sở hữu quá “ngon” so với những gì người dùng nhận được.

Hiện tại, VinFast niêm yết VF 8 Eco ở mức 1,019 tỷ đồng và VF 8 Plus ở mức 1,199 tỷ đồng. Đặc biệt, tháng 12 được anh đánh giá là “thời cơ vàng” để người mua xuống tiền nhờ các gói ưu đãi lớn của nhà sản xuất như: giảm 4%, ưu đãi tiền mặt tới 100 triệu đồng với khách hàng chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện, giảm 2% giá xe nếu đặt online trên trang vinfastauto.com.

Ngoài ra, khách hàng mua VF 8 còn được tặng voucher nghỉ dưỡng Vinpearl (có thể quy đổi sang tiền mặt) trị giá 50 triệu đồng và món quà 70 triệu đồng dưới dạng điểm VinClub nếu khách hàng đăng ký xe tại Hà Nội hoặc TPHCM. 

Theo tính toán của anh Minh, chi phí lăn bánh thực tế của chiếc VF 8 Eco tại Hà Nội chỉ hơn 800 triệu đồng, gần tương đương mức giá ra biển của một số mẫu C-SUV trong khi công nghệ, an toàn và tiện nghi của VF 8 lại vượt trội.

Ngoài chi phí sở hữu, anh Minh cũng nhấn mạnh lợi thế về chi phí sử dụng của xe điện VinFast. Hiện tại, chủ xe sẽ được ưu đãi sạc pin miễn phí tại các trạm V-Green đến hết 30/6/2027. Như vậy, trong khoảng một năm rưỡi tới, chi phí sử dụng của VF 8 gần như bằng 0 - khoản tiết kiệm rất lớn so với chi phí xăng dầu thông thường.

Với VF 8, người dùng nhận được một chiếc D-SUV có nền tảng vận hành chắc chắn, dễ làm quen nhưng thừa mạnh mẽ để xử lý các tình huống khó và các địa hình phức tạp. Phần còn lại là bài toán chi phí đã được giải sẵn nhờ chính sách của hãng, giúp quyết định mua xe trở nên đơn giản hơn.

P.V