Không còn khoảng trễ khi tăng tốc

Gần chục năm qua, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã trở thành cung đường quen thuộc với anh Phạm Quang Dũng (51 tuổi, Hải Phòng). Mỗi tháng vài lần lái xe lên Hà Nội công tác khiến anh hiểu rất rõ cảm giác thiếu tự tin mỗi khi cần tăng tốc hoặc vượt xe bằng chiếc SUV chạy xăng cũ.

Đây là lý do anh cho rằng VinFast VF 9 là mẫu xe “sinh ra dành cho mình”. Lần đầu cầm lái, anh đã bất ngờ khi xe gần như “lao” lên ngay khi vừa đạp chân ga. Đây là trải nghiệm khác hoàn toàn so với chiếc xe xăng cũ anh từng sử dụng.

“Không có tiếng máy gằn, cũng không có cảm giác phải chờ xe lấy đà như với xe xăng. VF 9 cho cảm giác rất chủ động. Lái vài hôm là khó quay lại với xe xăng”, nam doanh nhân đánh giá.

Cảm giác này đến từ đặc tính của động cơ điện. VF 9 được trang bị hai mô-tơ điện, cho tổng công suất 402 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 620 Nm. Khác với động cơ đốt trong phải tăng vòng tua để đạt mô-men xoắn lớn nhất, mô-tơ điện tạo lực kéo gần như ngay khi người lái tác động lên chân ga.

Reviewer Phùng Thế Trọng (Xế Cộng) đã sử dụng VF 9 để đi từ Hà Nội lên Sa Pa (Lào Cai) cũng có chung trải nghiệm. Dù là mẫu xe lớn có trọng lượng nặng (gần 3 tấn), chiếc VF 9 vẫn xử lý các đoạn đường đèo dốc rất ngọt, bốc và nhẹ nhàng. Vì vậy, anh đánh giá động cơ VF 9 khoẻ và dư thừa sức mạnh trong hầu hết điều kiện vận hành.

Chiếc xe trở thành “ngôi nhà di động”

Đối với chị Lê Thanh Mai (37 tuổi, Hà Nội), quyết định chọn VF 9 lại đến sau khi trải nghiệm hàng ghế thứ hai. Trước đây, cả gia đình khá chật vật mỗi lần về quê ở Nghệ An hoặc đi những hành trình xa. Những đoạn đường xấu khiến các bé dễ tỉnh giấc, quấy khóc. Nhưng từ ngày đổi sang VF 9, mọi thứ thay đổi rõ rệt.

“Chuyến đầu tiên đi bằng VF 9 khiến tôi khá bất ngờ. Hai con ngủ gần hết quãng đường hơn 300 km. Kể cả khi đi qua những đoạn đường xấu, bên trong vẫn thấy êm ái, gần như không bị ảnh hưởng. Con tôi không còn ‘sợ’ đi ô tô như trước. Chiếc xe giờ như ngôi nhà di động của cả gia đình”, chị Mai kể lại.

Giải thích từ góc nhìn kỹ thuật, chuyên gia ô tô Trịnh Lê Hùng (Autodaily) phân tích, VinFast VF 9 mang lại cảm giác di chuyển êm ái và thoải mái nhờ hai yếu tố chính. Thứ nhất là trang bị hệ thống treo khí nén. Đây là yếu tố cốt lõi giảm thiểu tối đa các tác động từ mặt đường, mang lại sự dễ chịu cho hành khách kể cả trên những hành trình dài.

Thứ hai là thiết kế khung gầm chất lượng. “Dàn gầm của xe rất tốt trong tầm giá, với hệ thống các càng treo làm hoàn toàn từ hợp kim nhôm, tương đương với tiêu chuẩn của các dòng xe châu Âu cao cấp”, anh Hùng chia sẻ.

Ngoài ra, vị chuyên gia còn cho rằng VF 9 có khả năng cách âm tốt, giúp tách biệt khoang cabin với những tạp âm bên ngoài, tạo nên không gian yên tĩnh và thư giãn.

Vừa mang tới cảm giác chủ động, tự tin khi cầm lái, vừa đảm bảo độ thoải mái cho hành khách ngồi sau trên mọi hành trình, VF 9 được cho là đang định hình chuẩn trải nghiệm mới trong phân khúc SUV điện cao cấp.

Đáng chú ý, mẫu xe Việt còn tạo lợi thế ở bài toán chi phí sở hữu. Hiện tại, khách hàng có thể tiếp cận VF 9 với mức giá chỉ từ 1,348 tỷ đồng (bản Eco). Riêng chủ sở hữu đầu tiên của xe xăng VinFast có thể áp dụng voucher tri ân trị giá lên tới 80 triệu đồng khi mua xe. Song song với đó, chính sách miễn phí sạc đến hết ngày 10/2/2029 (tối đa 10 lần mỗi tháng) giúp giảm đáng kể chi phí sử dụng trong dài hạn.

P.V