Vượt kỳ vọng từ thiết kế đến trải nghiệm
Trong phân khúc SUV hạng C, VinFast VF 7 nổi bật như một lựa chọn mang cá tính rõ rệt so với phần còn lại. Không ít chuyên gia xe và người dùng khi trải nghiệm đã nhận xét rằng VF 7 là một trong số ít mẫu xe “nhìn ngoài đời còn ấn tượng hơn trên ảnh”.
Chủ xe Nguyễn Minh Đức (Hà Nội) sau khi sở hữu VF 7 hơn 1 năm đã đánh giá xe có thiết kế thể thao, từ tỷ lệ thân xe cân đối, các đường gân dập nổi mạnh mẽ cho tới cụm đèn LED tạo hình sắc sảo. Đây cũng là mẫu xe đã “gặt hái” hàng loạt giải thưởng về thiết kế trong và ngoài nước. Mới đây nhất là giải “Thiết kế của năm” tại Zee Media Auto Summit 2025 (Ấn Độ).
Tuy nhiên, điểm khiến VF 7 thuyết phục người dùng không dừng ở vẻ ngoài. Trải nghiệm vận hành cũng là yếu tố giúp mẫu xe này ghi điểm mạnh mẽ. Phiên bản tiêu chuẩn Eco với trang bị dẫn động một cầu đã sở hữu công suất lên tới 174 mã lực cùng mô-men xoắn 250 Nm, trong khi bản Plus nâng con số này lên 349 mã lực và 500 Nm.
Đặt cạnh các mẫu xe xăng trong phân khúc - thường chỉ dao động quanh mốc 150-180 mã lực - lợi thế về sức kéo và khả năng tăng tốc của VF 7 là rất rõ ràng, đặc biệt trong điều kiện di chuyển đô thị hay vượt xe trên cao tốc.
TikToker Phạm Vĩ, người từng trải nghiệm nhiều dòng xe khác nhau, cho biết VF 7 được trang bị hệ thống phanh và treo chắc chắn. “Khi lái trên đường có thể cảm nhận rõ sự hiệu quả của hệ thống phanh và hệ thống treo. Với một mẫu SUV điện, việc kiểm soát thân xe tốt là yếu tố then chốt”, anh nhận xét.
“Mẫu xe phục vụ tốt tất cả vị trí ngồi”
Bên cạnh vận hành, VF 7 còn gây ấn tượng với trải nghiệm công nghệ vượt tầm. Trong khoang nội thất, màn hình trung tâm kích thước 12,9-inch đóng vai trò trung tâm điều khiển, cho phép người dùng dễ dàng điều chỉnh điều hòa, quạt gió, tìm đường… thông qua màn hình hoặc giọng nói.
Mẫu xe Việt mới đây càng trở nên thông minh hơn khi được tích hợp gói VF Connect với loạt tính năng nâng cấp như quản lý xe từ xa, trợ lý ảo VinFast 3.0, cảnh báo xâm nhập trái phép...
Không gian nội thất cũng là điểm mạnh được nhiều chủ xe nhắc tới. Với trục cơ sở lên tới 2.840 mm, VF 7 có không gian rộng rãi bậc nhất phân khúc. Fabo Nguyễn, chủ xe VF 7 và là YouTuber sở hữu hơn 822.000 người theo dõi, từng nhận xét rằng VF 7 là mẫu xe “phục vụ tốt cho tất cả vị trí ngồi”. Ở ghế lái, bố cục bảng điều khiển hướng về người điều khiển, tạo cảm giác làm chủ, trong khi hàng ghế sau đủ thoải mái cho các chuyến đi dài.
“VF 7 muốn gọi là xe cho cá nhân cũng được, xe cho gia đình cũng được”, anh Fabo nhận định.
Với mức giá khởi điểm chỉ từ 789 triệu đồng, VF 7 vô cùng cạnh tranh khi đặt cạnh các mẫu SUV hạng C khác. Thậm chí, mẫu C-SUV điện còn càng tạo áp lực lớn cho các đối thủ khi cộng dồn các ưu đãi có hiệu lực trong giai đoạn cận Tết Nguyên đán.
Từ tháng 1/2026, khách hàng mua VF 7 được lựa chọn giữa 2 phương án: được hỗ trợ 6% trực tiếp vào giá bán, hoặc được hỗ trợ mua xe trả góp với lãi suất cố định 7%/năm trong 3 năm đầu. Nếu mua trả góp, người dùng không cần chi đồng nào vốn đối ứng vẫn có thể nhận xe. Bản Plus đi kèm thêm ưu đãi lên tới 50 triệu đồng tới 10/2. Đối với khách hàng mua xe và đăng ký tại Hà Nội, TP.HCM, VinFast tặng thêm 35 triệu đồng dưới dạng điểm VPoint.
Cùng đó, chi phí vận hành xe điện hiện tại gần như bằng 0 nhờ chính sách ưu đãi miễn phí sạc tại các trạm công cộng V-Green đến hết tháng 6/2027. Đối với chi phí bảo dưỡng định kỳ, do đặc thù động cơ đơn giản hơn, chủ xe chỉ phải mang xe tới xưởng vào mốc 15.000 km hoặc 1 năm.
“Đi gần 10.000 km rồi mà tôi vẫn chưa phải bảo dưỡng lần nào. Với xe xăng trước đây, cứ 5.000 km lại mất gần 1 triệu đồng. Xe điện thì chỉ tốn… vài bát phở”, anh Hoàng Thanh (Hà Nội), người vừa chuyển từ Mazda CX-5 sang VF 7 Plus, chia sẻ.
Khi đặt tất cả con số lên bàn cân, VinFast VF 7 thuyết phục người dùng bằng sự tổng hòa từ thiết kế, trang bị đến yếu tố kinh tế trong dài hạn. Cùng với loạt ưu đãi nặng tay, mẫu SUV điện của VinFast đang khiến nhiều người dùng nóng lòng xuống tiền sớm khi Tết Nguyên đán đã cận kề.
P.V